ANTONIO NOGALES- Alcalde de Pedrera.
La Junta de Andalucía negocia el Cercanías al Aeropuerto de Sevilla a cambio del tramo Osuna Pedrera.
Una lectura más extensa se refiere a una situación de la que hemos venido hablando: el Consejo de Ministros retira el carácter de servicio público al corredor ferroviario Sevilla Granada y Sevilla Málaga, a partir de ahí desaparece el tren de media distancia, en parte, y se sustituye por trenes Avant, más rápidos, pero también más caros y con menor frecuencia de paso. La Junta de Andalucía es titular del tramo que hay entre Osuna y pedrera, y plantea cedérselo a Adif, a cambio de que construya el tren de cercanías desde la ciudad de Sevilla hasta su aeropuerto.
Intercambio
Con las infraestructuras como moneda de cambio, falta conocer cómo observan este intercambio desde los municipios de la Sierra Sur directamente afectados, con una clave: la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del territorio, Marifrán Carazo, ha dejado entrever que con la cesión del eje transversal Osuna-Pedrera a la administración central, esta puede acometer las obras de reparación de la vía, afectadas por las inundaciones de octubre de 2018.
- La comarca granadina de Baza lleva 33 años sin conexión ferroviaria a pesar de las promesas electorales de los últimos años
- Los municipios de Osuna y Marchena renovarán las vías ferroviarias afectadas por los temporales
- La falta de inversión en la red ferroviaria de media distancia y de cercanías está deteriorando las infraestructuras y precarizando el trabajo
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