ROSARIO ANDUJAR- alcaldesa de Osuna
Esta misma semana han reunido representantes de municipios afectados por esta reordenación en de la provincia de Sevilla, como Marchena, Pedrera, Arahal y Osuna, con el subdelegado del Gobierno en Sevilla, Carlos Toscano.
El asunto que han abordado es la pérdida del carácter de servicio público de las conexiones de Sevilla con Granada y Málaga, que van a hacer de forma exclusiva con trenes Avant y con criterios exclusivos de rentabilidad económica de los trayectos. Además de matizar que la media distancia continuará en la ruta Sevilla-Málaga hasta Antequera, para una de las participantes en esta reunión, la alcaldesa de Osuna, Rosario Andújar, esta medida puede tener una lectura positiva, en cuanto a la velocidad de las conexiones, y otra negativa, en cuanto a la frecuencia.
En el sentido del despoblamiento y de la reivindicación de las áreas más afectadas por él, en cuanto a la necesidad de infraestructuras de transporte público y de proximidad, Rosario Andújar, que también es presidenta de la Asociación para el Desarrollo Rural de Andalucía ha indicado que la normativa europea establece el carácter de servicio público por encima de una ratio de demanda social, pero apunta se deberían tener en cuenta más criterios, además del economicista, en cuanto al sostenimiento de estas infraestructuras.
Alternativas
Para hacer el recorrido completo, ahora los viajeros deberán optar por el tren Avant, cuyos precios son casi el doble que un billete de Media Distancia, aunque con un importante ahorro de tiempo en el viaje, o utilizar el corredor Sevilla-Málaga, cuyos trenes, como novedad, realizarán paradas en la estación Antequera-Santa Ana para permitir los transbordos a Granada en ese punto, pero con Avant.
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