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FENADISMER denuncia la situación “insostenible” del transporte por el precio del combustible

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La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España exige medidas de control sobre las aprobadas por el Gobierno

El sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, es uno de los más afectados por la reciente subida del precio del combustible por la guerra en Irán. Los últimos datos publicados por la Comisión Europea en su Boletín Petrolero de la UE indican que España se ha consolidado como uno de los países con los carburantes antes de impuestos más caros de los 27 Estados miembros. Todo ello pese a que los precios se estabilizaron hace días gracias al decreto de medidas urgentes aprobado por el Gobierno central.

Una situación que desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) califican de “insostenible”. Explican que este panorama evidencia una falta de competencia real en el mercado nacional. Juan José Gil, secretario general de FENADISMER, denuncia en la Onda Local de Andalucía la “alarmante” situación que atraviesan los profesionales del transporte y los consumidores españoles en general. Una situación, la de los altos precios de los carburantes, de la que asegura que no cabe culpar exclusivamente al conflicto bélico en Oriente Medio.

Para Gil es inadmisible que, en pleno contexto de crisis energética global por la guerra de Irán, las petroleras estén neutralizando las medidas aprobadas por el Gobierno. FENADISMER señala que el sector energético está absorbiendo las rebajas fiscales aprobadas la pasada semana. Una forma de proceder que impide que el ahorro llegue al consumidor final y a los transportistas. Según su secretario general, esta estructura de precios demuestra un comportamiento oportunista por parte de las operadoras petroleras. Esto lo justifica razonando que aprovechan la inestabilidad internacional para ampliar sus márgenes de beneficio a costa de la economía española.

Ante ello, exige medidas de control inmediatas para garantizar que las bonificaciones y reducciones fiscales se trasladen íntegramente al precio en el surtidor. De esta forma entiende que evitaría que España siga liderando de forma injustificada los rankings de precios en la Unión Europea.

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