Lo han hecho este miércoles a las puertas del Congreso, donde también solicitan no ser utilizadas como arma arrojadiza
Estas son las reflexiones que han planteado en la concentración que ha tenido lugar este miércoles a las puertas del Congresohttps://www.congreso.es/es/. Aseguran que la noche del 18 de enero hubo “confusión y descoordinación“. 47 sillas vacías, una por cada persona que perdió la vida en los dos accidentes ferroviarios que se produjeron esa misma semana (Adamuz y Gelida), se colocaron ante las puertas del hemiciclo entre reclamos de “memoria, verdad y justicia“. Por su parte, la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha denunciado por escrito y por vía administrativa que aquella noche hubo problemas entre el 112 de Andalucía y el 061.
Se han dirigido al Defensor del Pueblo Andaluz y a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Mario Samper, presidente de la asociacinó ha indicado que también se han comunicado con el juzgado de Montoro que investiga el caso y con la Junta de Andalucía, de esta última asegura que “no colabora con aportar datos”.
Este miércoles se conocía que la Comisión Europea se ha comprometido a seguir “supervisando de cerca” la investigacin de la CIAF para saber si se estaba aplicando la normativa desarrollada tras el accidente ferroviario de Angrois de 2013. En este sentido Samper ha mostrado su agradecimiento a las administraciones europeas que, asegura, están apoyando y supervisando la investigación.
Durante la concentración, las víctimas han denunciado que se tardase “más de una hora en darse cuenta” de la presencia del Alvia o que el dinero europeo destinado a la renovación de la línea Madrid-Sevilla “no se utilizase debidamente”, al entender que el aumento del 20 % en las auscultaciones registrado desde 2020 no es suficiente para el crecimiento del tráfico de trenes experimentado en los últimos años.
ENTREVISTAMOS A MARIO SAMPER, PORTAVOZ DE LAS VÍCTIMAS DE ADAMUZ
Podcast: Reproducir en una nueva ventana | Descargar ()
